株式会社八幡建設

基本情報

所在地

〒018-2104
秋田県山本郡三種町鹿渡字八幡越79-2

TEL / FAX

0185-87-3919 / 0185-87-3922

e-MAIL

URL

業種

土木工事

コメント

最寄り駅

JR奥羽本線 鹿渡 400m

JR奥羽本線 鯉川 5080m

JR奥羽本線 森岳 6960m

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鹿渡駅（JR） 駅（JR在来線）

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八幡製鐵

新日本製鐵 > 八幡 製鐵 八幡 製鐵 株式会社 （やわたせいてつ、登記上の商号： 八幡 製鐵 株式 會社、英: Yawata Iron & Steel Co., Ltd.）は、日本の大手鉄鋼メーカー日本製鉄のかつての商号（ 会社 名）である。 1950年（昭和25年）に旧・日本製鐵（日鉄）の後継 会社

官営八幡製鐵所

飯田賢一『鉄の100年 八幡 製鉄所』藤原成一 編、日本産業技術史学会 監修、第一法規出版〈日本の技術 2〉、1988年8月、ISBN 4474151429。 八幡 製鉄所百年史編纂事務局 編『世紀をこえて ― 八幡 製鉄所の百年 ―』新日本製鐵 株式会社八幡 製鐵所、2001年11月、NCID BA54591006。

北九州市

北九州市港湾空港局物流振興課 (2017年3月). 2017年6月18日閲覧。 ^ a b c “合金鉄溶解炉設備 建設 事業に係る環境影響評価方法書（第3章 地域特性の把握）”. 新日本製鉄 株式会社八幡 製鉄所 (2008年5月). 2017年6月18日閲覧。 ^ a b “関門海峡の気候の特徴”. 国土交通省九州地方整備局

日本製鉄九州製鉄所

高炉が再開し、日鉄解体直前の時点では東田第一・第三・第五・洞岡第一・第四の5基が稼動していた。 八幡 製鐵時代 1950年（昭和25年）4月1日 - 財閥解体により日鉄が解体され、 八幡 製鐵が発足。同 社八幡 製鉄所となる。 1953年（昭和28年）5月23日 - 戸畑地区に溶融亜鉛めっきラインを新設。 1953年（昭和28年）12月16日

日本製鉄

コーポレートスローガンは「総合力世界No.1の鉄鋼メーカーへ」。 現在の福岡県北九州市 八幡 東区（かつての 八幡 市）で創業を開始した官営 八幡 製鐵所の流れを汲む新日本製鐵と、住友グループの鉄鋼メーカーである住友金属工業（大阪府大阪市）が2012年10月1日に合併して新日鐵住金 株式会社 （しんにってつすみきん、英: NIPPON STEEL

新日本製鐵

日本製鉄 > 新日本製鐵 新日本製鐵 株式会社 （しんにっぽんせいてつ、英: NIPPON STEEL CORPORATION）は、かつて存在した日本の大手鉄鋼メーカー（高炉メーカー）である。略称は、「新日鉄」（あるいは旧字体の「新日鐵」）や英文社名に由来する「NSC」など。 官営 八幡

新名神高速道路

中部地方整備局/中日本高速道路 株式会社 . pp. 1-2 (2016年7月15日). 2017年2月18日閲覧。 ^ a b “新名神 建設 現場でまた事故…作業員が川に転落死”. 産経新聞 (2016年10月4日). 2017年9月13日閲覧。 ^ “新名神高速道路（城陽JCT・IC〜 八幡

八幡市 (福岡県)

福岡統計調査事務所折尾出張所 直方営林署 八幡 担当事務所、香月担当事務所 郵政省 八幡 郵便局 黒崎郵便局 折尾郵便局 建設 省 北九州国道工事事務所 八幡 出張所 裁判所 折尾簡易裁判所 八幡 市立病院 済生会 八幡 病院 九州厚生年金病院 上で述べたように、官営 八幡 製鉄所およびその後身の日本製鐵 八幡

与島

^ その後は2008年261万人、2009年419万人、2010年366万人などとなっている。 ^ 八幡建設 は鳥取県を中心に土木、舗装など 建設 業、生コン製造販売、不動産賃貸などを手掛ける総合 建設 会社 ^ 出典によって数値が異なる ^ a b c d さぬき瀬戸しまネッ島（坂出市公式サイト） 与島・島データ

太平洋セメント

恒見工場を北九州第一工場に、 八幡 工場を北九州第二工場に改称。 1979年（昭和54年）7月 - 新見工場閉鎖。 1981年（昭和56年）2月 - 北九州第二工場閉鎖。北九州第一工場を北九州工場に改称。 1984年（昭和59年）9月 - セメント共同販売 会社 の中央セメント 株式会社