株式会社若松鉄工建設

基本情報

所在地

〒314-0252
茨城県神栖市柳川1534-178

TEL / FAX

0479-46-3880

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業種

建設業

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JR成田線 下総豊里 6350m

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深川造船所

の後も工場は存続したものの唐津製鋼所に買収されて同 社若 津工場となり創業家である深川の名は姿を消した。 1930年には同工場は若津 鉄工 所に改組された。同 鉄工 所は戦時中には産業機器統制会会員となって少なくとも1943年頃まで活動した形跡があり、さらに 若松 市の今村製作所に引き継がれて第二次世界大戦後まで深

府中市 (広島県)

府中青年会議所（広島県府中市元町445-1 府中商工会議所会館2階） 理事長：貝原祥之（カイハラ株式会社） 副理事長：伊豆田浩央（伊豆義 株式会社 ） 副理事長：堀内朗（ 株式会社 北川 鉄工 所） 副理事長：宮脇亮平（ 株式会社 みやわき 建設 ） ※ 第9代府中市長小野申人を輩出（同会議所第32代理事長）。 府中ライオンズクラブ（広島県府中市元町445-1

京成バスシステム

- 西浦町に変更。 1973年頃：京成船橋駅 - 日の出町 - 丸善 鉄工 所（現・丸善）に延長。 昭和末期頃：臨時バスとして京成船橋駅 - 船橋海浜公園を運行。急行運転。 1992年4月29日：京成船橋駅 - 日の出町 - 丸善 鉄工 所 - 船橋海浜公園、および京成船橋駅 - 日の出町 - （潮見町経由または非経由）

青函連絡船

若松 埠頭が木造桟橋のすぐ南側に 建設 された。この埠頭 建設 にあたり、1924年（大正13年）4月25日より木造桟橋西面バースを使用停止し撤去開始。一部客貨便を沖繋りに戻し、同年5月1日には桟橋乗降場への列車運転も停止。同年10月1日には 若松

古河機械金属

中国に削岩機製品の販売 会社 「FURUKAWA ROCK DRILL SHANGHAI CO.,LTD.」を設立。 同年 - 「古河産機システムズ（株）」より一般機械事業を「大塚 鉄工 （株）」へ営業譲渡し、社名を「古河大塚 鉄工 （株）」へ変更。 2007年（平成19年） - 鉱山・土木分野向け 建設

宇和島運輸

宇和島運輸 株式会社 （うわじまうんゆ）は、愛媛県八幡浜市出島1581番地26に本社を置く海運 会社 。同市の八幡浜港と大分県別府市の別府港、臼杵市の臼杵港を結ぶフェリー航路を運営している。社名に「宇和島」を冠しているが、宇和島港からの航路はなくなっており、宇和島市には登記上の本店のみが残っている。

野母商船

野母商船 株式会社 （のもしょうせん）は、長崎県長崎市に本社を置く海運 会社 。野母商船グループの中核企業である。 社名は前身の村木汽船部が長崎・大波止と西彼杵郡野母村（現在の長崎市野母崎）間の旅客航路を開設していたことに由来するが、現在は野母港への路線は保有していない。 1910年（明治43年）9月27日

呉・松山フェリー

1992年7月竣工、 若松 造船建造（第386番船）、鉄道 建設 ・運輸施設整備支援機構共有。 614総トン、全長47.0m、幅12.0m、深さ3.68m、ディーゼル2基、2,600馬力、航海速力13.5ノット。 旅客定員320名。 かめりあ2 1995年7月18日竣工、7月24日就航。 若松 造船建造。 639総トン、全長47

銚子市

産物流通基地として揺るぎない地位を確立しており、日本屈指の水揚量を誇っている。広大な後背地には、卸売市場、水産 会社 、水産加工場、水産缶詰工場、冷凍冷蔵施設、製氷貯氷施設、関連運送業者・ 鉄工 所・造船所、水産物・加工品販売施設等が集積し、国内最大規模の冷凍・冷蔵能力を有しており、全国の消費地と直結可能

津軽海峡ミステリー航路

新川拓海（布美子の息子・4年前死亡） - 渡辺哲史 杉野保（前科者） - 趙珉和 杉田佳代（スナックのママ） - 小柳友貴美 水本忠明（前科者） - ひかる一平 中道恭平（中道造船 鉄工 所 元社長・4年前死亡） - 有福正志 中道範子 - 水沢アキ 日向明子、松本じゅん、本村健太郎、斉藤幸治、齋藤孝之、赤坂佳子