北九州国際技術協力協会（公益財団法人） / 事務局

基本情報

所在地

〒805-0062
福岡県北九州市八幡東区平野１丁目１－１－４Ｆ

TEL / FAX

093-662-7171

e-MAIL

URL

業種

教育団体

コメント

最寄り駅

帆柱ケーブル線 山麓 670m

JR鹿児島本線 八幡 760m

JR鹿児島本線 スペースワールド 1540m

周辺情報

北九州市立響ホール ホール・会館

九州国際大学 大学院・大学

北九州市立尾倉中学校 中学

スピナマートさくら通り店 その他のスーパーマーケット

九州国際大学図書館 大学・短大・高専図書館

平野緑地 都市緑地・緑道

リンガーハット八幡平野店 リンガーハット

CoCo壱番屋八幡東区平野店 CoCo壱番屋

ゲオ北九州平野店 レンタルショップ

旅館花尾荘 旅館

北九州市立八幡病院 病院（動物は除く）

八幡税務署 税務署

八幡医師会看護専門学院 専門学校

サンキュードラッグ平野薬局 ドラッグストア

関連情報

地図

ウィキペディア検索

北九州市立大学

付属図書館・情報処理教育センターを統合）。 2005年（平成17年）4月：地方独立行政 法人 化。 2006年（平成18年） 4月： 財団法人 北九州 都市 協会 と 北九州 産業社会研究所を統合し、新たに都市政策研究所設置、 北九州 市よりアクア研究センターを大学に移管、入試センター・基盤教育センター・キャリアセンターを設置。

日本陸上競技連盟

公益財団法人 日本陸上競技連盟（にほんりくじょうきょうぎれんめい、英語: Japan Association of Athletics Federations、JAAF）は日本国内の陸上競技を統括する 公益財団法人 。略称は日本陸連。ワールドアスレティックス、アジア陸上競技連盟および日本オリンピック委員会、日本スポーツ協会加盟団体。

九州工業大学

九州工業大学情報工学部 ^ 産総研、九工大及び 北九州 市が相互に連携・ 協力協 定を締結しました 北九州 市 ^ 独立行政 法人 産業 技術 総合研究所、 九州 工業大学及び 北九州 市が相互に連携・ 協力協 定を締結 産業 技術 総合研究所 ^ (独)産業 技術 総合研究所及び 北九州 市と連携・ 協力協 定を締結 九州 工業大学 ^ 『日本経済新聞』 2011/7/3電子版

北九州空港

北九州 空港（きたきゅうしゅうくうこう、英: Kitakyushu Airport）は、福岡県 北九州 市小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置する空港（海上空港）である。ターミナルビルや空港事務所は 北九州 市側に所在する。 国際 航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港として、空港法の

日本放送協会

国際 放送および 協会 国際 衛星放送を行うこと」となっている（法15条、定款3条）。 また、同法の規定により1926年に設立された社 団法人 日本放送 協会 の業務を継承している（法附則第13項）。なお、社 団法人 日本放送 協会 は、1925年に日本で初めて放送業務を開始した社 団法人 東京放送局、社 団法人

島根県立大学

島根県における文化芸術・教育について連携・ 協力 するための連携協定（2016年4月6日締結） 公益財団法人 しまね文化振興 財団 （島根県民会館） 産業振興に関する包括的連携 協力協 定（2016年11月2日締結） 公益財団法人 しまね産業振興 財団 一般社 団法人 島根県発明 協会 連携 協力協 定（2016年8月3日） 小泉八雲記念館

NHK財団

日本放送 協会  > NHKの関連団体 > NHK 財団 一般 財団法人 NHK 財団 （エヌエイチケイざいだん）は、日本放送 協会 （NHK）の外縁事業を手掛ける関連団体。 一般 財団法人 格となっていた4つの関連団体を統合し、2023年4月1日に発足した。 NHKでは長年、業務の肥大化と関連団体の整理が大きな課題となっていた。

日本航空

り、JALマイレージバンクの約92万件の個人情報が流出していたことを発表した。 [脚注の使い方] ^ 一般 財団法人 日本航空 協会 に対しては 法人 特別賛助員として寄付を、 公益財団法人 日本航空 技術協会 に対しては賛助会員として会費を支払っている。 ^ 実際はスカイマークとスターフライヤーもこのターミナルを利用しているため、完全専用ではない。

科学技術館

科学 技術 館（かがくぎじゅつかん、英: Science Museum）は、東京都千代田区北の丸公園内にある博物館（科学館）である。 公益財団法人 日本科学 技術 振興 財団 が運営・管理を行っている。 科学 技術 館設置の構想は、日本科学 技術 振興 財団 の創立準備段階から中心事業として検討されていた。その構想は以下のようなものであった。

東名高速道路

リート』第57巻第6号、プレストレストコンクリート 技術協会 、2015年11月12日、18-25頁。  門間俊幸「公平性の観点からみた中国地方の高速道路ネットワークの計画策定の経緯と検証 : 空間的応用一般均衡モデルを利用した帰着便益計測」『国土 技術 政策総合研究所資料』第515巻、国土交通省、2009年1月、1-43頁。