株式会社若林設計測量

基本情報

所在地

〒338-0821
埼玉県さいたま市桜区山久保１丁目１７－６－２０１

TEL / FAX

048-854-1161

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業種

測量

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エヌ・ティ・ティ・インフラネット

　　　a）電気通信設備、土木設備に係わる調査、 設計 、工事、保守、運用、管理及び賃貸業務 　　　b）電気通信設備、土木設備における土地使用並びに占用に係わる折衝及び管理・運営業務 　　2.前号に関する研究・開発、ノウハウ・工法の規格化、研修、コンサルティング業務の受託 　　3.建設工事等各種関連工事に係わる調査、 測量 、 設計 、工事、管理、保守業務

京阪電気鉄道

8月15日：南日本航空（現・かんこう）に出資、関西航空に改称のうえ子 会社 化（1976年に関西航空 測量 と改称） 1961年（昭和36年） 7月：江若鉄道（現・江若交通）に出資して子 会社 化。 8月12日：京津線で各停用回生ブレーキ車80型の使用を開始。 1962年（昭和37年） 4月27日：奈良電気鉄道の 株式 を近畿日本鉄道（近鉄）へ譲渡。

伊勢湾岸自動車道

設計 のための 測量 調査、地質調査等が1970年（昭和45年）頃から開始され、1976年（昭和51年）には豊田 - 四日市間の全線に及んだ。なお、道路規格は計画の進展と共に見直され、名古屋環状2号線重複区間のみ第2種第1級、それ以外は第1種第3級（ 設計 速度80 km/h）に統一されている。

愛知電気鉄道

愛知電気鉄道 株式会社 （旧字体：愛知電氣鐵道󠄁 株式 會社󠄁、あいちでんきてつどう）は、1910年（明治43年）に設立され、愛知県名古屋市を拠点として主に県南東部において鉄軌道事業を展開した鉄道事業者である。 1935年（昭和10年）8月に名岐鉄道と合併して消滅したが、愛知電気鉄道が敷設・運営した路

新宮鉄道

が、木材商の賛同を得られず、本免許の申請を行わなかったため、1902年（明治35年）に失効してしまう。同年には新宮 - 宇久井間を馬車鉄道で結ぶべく 測量 を始めたが、まもなく中止してしまった。 1907年（明治40年）になり、津田長四郎と新宮水電（1900年（明治33年）開業）の役員らに対し新宮電気軌

阪神甲子園球場

れまで行ってきたフィールド改修に伴う不動産登記の合筆が行われていなかったために法務局にすら正しい図面が存在しない、ラッキーゾーン撤去に際して行われた 測量 の記録も全く残されていないなど、それらの数値を証明するものがなかったため、この公称サイズには長年疑問が呈されていた（野球場研究家の沢柳政義は、著書『

巡洋戦艦

於ける蘭印配備の海軍兵力は概ね左の通りである。　巡洋艦 三隻　驅逐艦 九隻　潜水艦 十五隻　海防艦 二隻　敷設艦 五隻　掃海艇 八隻　水雷艇 三隻　 測量 艦 二隻　練習艦 一隻　計四十八隻(以下略) ^ 内閣情報部二・二〇　情報第四號／日本豆戰闘巡洋艦建造説　英紙報道　―同盟来電―不發表／ロンドン十九

装甲巡洋艦

山本開藏『過去四十年間に於ける帝國軍艦の發達』造船協會、1937年6月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/10783380。  若林 欽「第六章　〇輓近の巡洋艦」『今昔船物語』洛陽堂、1917年12月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/955429/192。 

日本の建築家一覧

- ） 西山夘三（1911年 - 1994年）徳島県郷土文化会館、城崎温泉外湯 西倉努（1948年 - )国立大蔵病院研修棟、日本大学理工学部土木 測量 実習棟、佐島電機高崎ビル 西村伊作（1884年 - 1963年）西村記念館（自邸） 西村好時（1886年 - 1961年）第一銀行横浜支店、台湾銀行本店、満州中央銀行総行

特別機動捜査隊

監督：関川秀雄、大岡紀、土屋啓之助、赤坂長義、仲木睦、柳生六弥、小池淳、近藤竜太郎、土屋蔵三、小川貴智雄、松島稔、奥中惇夫、北村秀敏、永野靖忠、中村経美、柴田鉄蔵、渡辺成男、龍伸之介、 若林 幹、天野利彦、伊賀山正光、田中秀夫、石川義寛、山崎大助、今村農夫也、鈴木敏郎、村山三男、広田茂穂、畠山豊彦、吉川一義、鍛冶昇、島崎喜美男、高桑信、三堀篤、太田成徳、瀬川淑ほか