袖ヶ浦興業株式会社
基本情報
- 所在地
- 〒260-0013
千葉県千葉市中央区中央4丁目17-3
- TEL / FAX
-
043-224-2384
- e-MAIL
- URL
- 業種
- 保険
- コメント
- 最寄り駅
- 千葉都市モノレール1号線 県庁前 260m
- 千葉都市モノレール1号線 葭川公園 340m
- 京成千原線 千葉中央 340m
- 京成千葉線 千葉中央 340m
- 周辺情報
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- いすゞ自動車
- - 株式会社 東京石川島造船所の自動車部門が、 株式会社 石川島自動車製作所として独立。 1933年(昭和8年) 3月 - 石川島自動車製作所が、ダット自動車製造 株式会社 を合併して自動車工 業株式会社 となる。 1931年(昭和6年)からダット自動車を支援していた戸畑鋳物の鮎川義介は、自動車工 業株式会社
- 新京成電鉄
- 大成建設傘下の大成輸送より現・船橋グリーンハイツ線の営業権と車両を譲受され、船橋バス 株式会社 を設立。 1981年(昭和56年)8月11日 - 下総緑地が下総 興業 に社名変更。 1985年(昭和60年) 1月18日 - 下総 興業 が 袖ヶ浦 実業を吸収合併。 5月27日 - 新京成タクシーが新津田沼駐車場を吸収合併。
- 京浜急行バス
- ◆印の路線は PASMO・Suicaが利用可能。 品川駅東口(港南口) - 袖ヶ浦 BT - 木更津駅◆ <小湊鉄道・日東交通> 品川駅東口(港南口) - 袖ヶ浦 BT - 袖ケ浦駅 - 長浦駅◆ <小湊鉄道・日東交通> 横浜駅東口 - 袖ヶ浦 BT - 木更津駅 - かずさアーク◆ <小湊鉄道・日東交通> 横浜駅東口
- 三菱ふそうトラック・バス
- ダイムラー・クライスラー(現・ダイムラー・トラック)に変更され、2003年に独立 会社 三菱ふそうトラック・バス 株式会社 として設立した。2005年までに三菱自動車は所有する全 株式 をダイムラー・クライスラーと三菱グループ 会社 に売却・譲渡し、資本関係は解消された。 ドイツのダイムラー・トラックの傘下である
- 木更津かんらんしゃパークKISARAPIA
- 東京・神奈川方面から:東京湾アクアライン「木更津金田IC」から5分 千葉・館山方面から:東京湾アクアライン連絡道「木更津金田IC」から5分 駐車場 無し JR東日本「 袖ヶ浦 駅」下車、バス約10分(「三井アウトレットパーク 木更津」下車徒歩5分) JR東日本「巌根駅」下車、バス約15分(「三井アウトレットパーク 木更津」下車徒歩5分)
- 京王電鉄バス
- 京王電鉄沿線およびJR中央線沿線などから、羽田空港・成田空港への空港連絡バス、調布駅と東京ディズニーリゾート、渋谷マークシティから、三井アウトレットパーク木更津・ 袖ヶ浦 バスターミナル・木更津駅を結ぶ直行高速バスなども運行している。 高速バス座席予約システムの「ハイウェイバスドットコム」は2000年に京王電鉄が開設
- 東京空港交通
- 株式会社 が設立され、空港ターミナルビルの建設が進められた。 このような中、運輸省(当時)から日本空港ビルデングにリムジンサービスの開設の要請が行われた。しかし当時は空港に発着する国際線も国内線も少なく、空港内に権益を持っていた京浜観光開発(現:京急交通)、太洋 興業
- 陸上交通事業調整法
- なお、千葉県の調整地域外では、別途陸運統制令に基づき、千葉地区の乗合自動車 会社 のほとんどを合併した。下総地区では京成傘下の成田鉄道(現・千葉交通)が地区内の乗合自動車 会社 を統合し、上総地区では京成が安田財閥系の小湊鉄道およびその子 会社 の 袖ヶ浦 自動車(同地区内における乗合自動車 会社 の統合主体。1947年(昭和22年)7月小湊鉄道に合併)を買収して系列におさめた。
- 小田急ハイウェイバス
- 12月26日 - 2008年度年末年始期間の運行を開始(2009年1月6日まで)。 袖ヶ浦 ・木更津線:バスタ新宿 - 木更津金田バスターミナル・袖ケ浦バスターミナル・木更津駅西口〈小湊鉄道〉 袖ヶ浦 ・木更津線:木更津駅西口・ 袖ヶ浦 バスターミナル・木更津金田バスターミナル → 角筈二丁目・新宿駅西口(土休日最終便のみ)
- 渋谷マークシティ
- 共同運行に京王バス東が参加、毎日23往復に”. 乗りものニュース (2019年7月22日). 2019年7月22日閲覧。 ^ “8/1 高速バス「渋谷駅 - 袖ヶ浦 ・木更津駅」線、「渋谷駅 - 三井アウトレットパーク木更津」線運行開始!”. 京王バス (2019年7月25日). 2019年7月27日閲覧。 ^
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