株式会社内山電気商会

基本情報

所在地

〒950-2003
新潟県新潟市西区東青山２丁目８－１

TEL / FAX

025-267-5121

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業種

電気工事,ＯＡ機器販売・修理,事務用機械器具販売,通信設備工事,電器修理・取付店

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JR越後線 青山 640m

JR越後線 関屋 1430m

JR越後線 小針 1510m

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新潟市立東青山小学校 小学

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マツダ

株式 を取得し、トヨタがマツダの第2位の大株主となった。THS-Ⅱの供給や、EV開発 会社 と北米工場の共同設立など、両社は急速に距離を縮めている。 1920年（大正9年）1月30日、広島市中島新町10番地にマツダの源流となる東洋コルク工業 株式会社 が設立された。清谷 商会

関東バス

四軒寺間などの路線を所有する小野田善太郎の小野田乗合自動車 商会 を合併したが、同年京王 電気 軌道の傘下に入った。 昭和自動車 商会 は、1927年（昭和2年）3月15日開業。同年5月12日飯塚宗次郎、青柳文治（ともに大正自動車創業メンバー）らが合資 会社 を設立。荻窪・阿佐ヶ谷周辺で営業しており、荻窪駅をターミ

相模鉄道

販売組合が設立され、相模鉄道もこれに加入。また小田原急行鉄道を利用して砂利を運んでいた昭和砂利興業 株式会社 を子 会社 化し、その販売 会社 の田淵砂利 株式会社 の 株式 の半数を取得して経営権を掌握。また相模砂利 商会 とも販売契約を結んだ。これにより相模鉄道は、相模川筋における砂利業の大半を取得した。

箱根山戦争

内山 は早雲山線も買収することを約束し、ひとまず1961年4月1日に湖畔線を買収、県道75号として開放した。 一方、早雲山線は伊豆箱根鉄道のドル箱的事業でもあり、伊豆箱根鉄道と西武鉄道の 社内 では「買収に反対」という意見が圧倒的であった。しかし、堤康次郎は 内山

屋上庭園

なってきた。例えば21世紀初期の日本の首都圏など都市部では、ヒートアイランド現象解消の切り札としても注目を集めている。日本では1915年竣工の旧秋田 商会 ビルの屋上庭園が最古である。 建物の上に植物を植えるのに加えて、客土を加えるため、どれだけの重さが建物にかかるかを計算して植栽計画を立てる必要がある

慶應義塾大学大学院理工学研究科・理工学部

カシオ計算機社長、元カシオ計算機社長樫尾和雄の子 勝野哲 - 中部電力社長、 電気 事業連合会会長 北里一郎 - 元明治製菓社長、北里柴三郎の孫 北城恪太郎 - 元日本アイ・ビー・エム社長、元経済同友会代表幹事 金杉明信 - 元日本 電気 社長・副会長、インターネット協会理事長 斎藤徹 - 株式会社 ループス・コミュニケーションズ創業者・代表取締役社長

川中島バス

であるが、2008年現在の川中島バスが主な営業エリアとしている地域に乗合自動車が走り始めたのは、それ以前の1916年5月に上水内郡小川村の高府自動車 商会 が運行開始した、長野と高府を結ぶ路線の開設に端を発する。この後も長野市以南には、1918年12月26日に北信自動車馬車により松代と篠ノ井を結ぶ路線の

モリタ宮田工業

夫、出資者は岡山の資産家楠健太郎、森房造、萩原、伊達、1904年完成） タクリー号（ガソリン式）（製作は吉田真太郎、三浦共同経営のオートモビル 商会 、技師は 内山 駒之助、発注者は有栖川宮威仁親王、1907年完成） 国末2号（国末1号は動かなかった）（製作は山田米太郎、国末良吉経営の自働車製作所、技師林茂木（エクセン創業者）、1910年完成）

千曲バス

変わった。特に青木線と片山自動車は激しい乗客の争奪戦を展開することになった。 1926年10月26日、小池森太郎は 会社 組織によるバス事業に変更するため小池自動車を設立し、佐久自動車 商会 のバス事業を承継した。これが千曲バスの直接のルーツとなる。その後も路線網を拡大してゆくが、不況の影響もあり新車導入も満足にできなかったという。

もんくもん

46回-）、D-mark、スーパーマーケットファンタジー（スーパー→第47回-）、ADEC、マウス、ハートス、高津 商会 、グリーン・アート、アトリエ・ルソル、新光企画（新光→第1,49回）、 株式会社 丸善（丸善→第6回まで丸善かつらと表記）、東京衣裳、ダレカノデザイン（アトリエ・東京・ダレカノ→第3回-）、stand