豊橋自家用自動車組合

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所在地: 〒440-0876
愛知県豊橋市西松山町30
TEL / FAX: 0532-54-8161
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業種: 組合・団体
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最寄り駅: 豊橋鉄道渥美線柳生橋 350m; 豊橋鉄道渥美線新豊橋 600m; 豊橋鉄道東田本線駅前大通 600m
周辺情報: 豊橋市立松山小学校小学; 柳生橋駅（豊橋鉄道）駅（他社線）; 徳田家具店家具店; 豊橋ステーションホテルビジネスホテル; 豊橋松山郵便局中央、普通郵便局、特定郵便局、簡易郵便局; 丸八石油店その他のガソリンスタンド; 名古屋地方裁判所豊橋支部地方裁判所; 穂の国とよはし芸術劇場PLAT 劇場; エネオス花中SS エネオス; 正林寺保育園保育所; サークルK豊橋東松山店サークルK

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日本のタクシー: 、特定地域及び準特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措置法（タクシー事業適正化・活性化特別措置法）、旅客自動車運送事業運輸規則、一般乗用旅客自動車運送事業標準運送約款などがある。事業用自動車を示す緑地に白字（軽自動車のタクシーは黒地に黄字）、基本的に、3ナンバ
緊急自動車: 道路交通法39条では、緊急自動車を「消防用自動車、救急用自動車その他の政令で定める自動車で、当該緊急用務のため、政令で定めるところにより、運転中のものをいう。」と定義しており、詳しくは政令（道路交通法施行令）に定義されている。道路交通法施行令13条1項は以下のように定めている。法第39条第1項の政令で定める自動車
長野県: 三河地方とも隣接しているが、道路事情が悪いため、物流が発達していない。現在、三遠南信自動車道（飯田市 - 浜松市）を建設中であるが、全通するかは未定である。また、JR飯田線、国道151号線で、新城市・豊川市を経て豊橋市に出られる。水系は、北信・中信（松本地域、北アルプス地域）・東信（一部を除く）が
日本の乗合タクシー運行事業者一覧: 乗合タクシーの中には、タクシー型車両を使用してコミュニティバスと称して運行されるものもあり、また地方自治体が保有する自家用自動車を用いて、自家用有償旅客運送（旧80条バス）の形態で運行される場合もある。近年では地方自治体が運営するコミュニティバス（旧80条バスを含む）の廃止代替と
網走バス: 自動車株式会社が最初。網走市街線を運行したが、1943年（昭和18年）に北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱（いわゆる戦時統合）により北見乗合自動車株式会社（のちの北見バス、北海道北見バスの前身）へ統合され、その後運休となった。 1949年（昭和24年）6月には網走商業組合
宮城交通: 組合は残業拒否闘争開始、3月10日から無期限ストライキ突入予告。 3月10日：宮城県・宮城交通・宮交労組との3者会談により会社再建で合意、ストは回避。 1981年（昭和56年） 8月1日：（旧）仙台南営業所移転により、仙台営業所開設。 10月8日：株式会社宮交自動車学校を設立。 1982年（昭和57年）5月17日：
伊那電気鉄道: 200Vに昇圧。1927年12月26日に天竜峡 - 辰野間が全通した。1937年、三信鉄道が全通すると、同鉄道を介して鳳来寺鉄道、豊川鉄道に乗入れ、吉田（豊橋駅） - 辰野間で4社直通運転を開始した。天竜峡以南は架線電圧が1,500Vであったため付随車のみの直通であったが、当時の日本最長の電化直通運転であった。
日本の経済史: が増加したことから、耐久消費財の需要も増加し、三種の神器や3Cの登場で消費ブームが発生した。更に、日本初の高速道路として名神高速道路の開通と共に自家用自動車市場が拡大し、日本のモータリゼーションが始まった。一方では、石炭から石油のエネルギー政策の転換によって炭坑の廃坑による労働争議が勃発し、地方と都
職業能力開発校一覧: 築西広域市町村圏事務組合日立建設高等職業訓練校（日立建設高等職業訓練協会）茨城県自動車整備技術専門校水戸校（茨城県自動車整備商工組合）茨城県自動車整備技術専門校土浦校（茨城県自動車整備商工組合）茨城県美容技術専門学院（茨城県美容業生活衛生同業組合）茨城県板金高等職業訓練校（茨城県板金工業組合）
利根川: 『利根川百年史』p.1287 ^ 古河日光発電株式会社『当社水力発電の歴史』 2011年5月15日閲覧 ^ 『小水力発電データベース』日光二社一寺自家用協同組合滝尾発電所 2011年5月15日閲覧 ^ 『利根川百年史』pp.1288-1289 ^ 独立行政法人水資源機構霞ヶ浦用水管理所『小貝川小水力発電設備の供用開始について（お知らせ）』

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