ストローク会
基本情報
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- 〒169-0075
東京都新宿区高田馬場4丁目23-13
- TEL / FAX
-
03-3362-4170
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- 4ストローク機関
- 4 ストローク 機関(フォー ストローク きかん、英: Four-stroke cycle engine)は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの工程を経る、4 ストローク /1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4工程機関、略して4 スト とも呼ばれる。 4 ストローク
- 2ストローク機関
- 2 ストローク 機関(ツー ストローク きかん)は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2 ストローク 1サイクルレシプロエンジン式の名称。英語のtwo-stroke cycleの省略で、昭和年間以前には2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれた。 2 ストローク エンジンは1往復(行程換算2回 (=2
- 6ストローク機関
- 6 ストローク 機関(ろく ストローク きかん、Six-stroke cycle engine)は、1回の動作周期が6 ストローク から成る内燃レシプロエンジンの一種である。ガソリンを燃料とする6 ストローク 機関が低燃費競技にて抜群の好成績を出した事例がある。 専用車両による燃費競技が日本で行われはじめたのは19
- 2ストロークオイル
- 2 ストローク オイルとは2 ストローク 機関に用いられるエンジンオイルである。2サイクルオイルや2 スト オイル、2stオイルと呼ばれる場合もある。この項目では便宜上燃料と2 ストローク オイルを混合した混合燃料(こんごうねんりょう)についても併せて記述を行う。 2 ストローク ガソリンエンジンでは、ピ スト
- カストロール
- トヨタ・カ ロー ラ WRC ホンダ・NSX GT ホンダ・RC213V ダッジ・チャージャー ジャガー・XJR-9 アウディ・RS5 Turbo DTM いわゆる「カ ストロー ルの香り」という言葉は1960年代から使われており、当時のカミナリ族が使用していたオートバイの大半が2 ストローク
- ディーゼルエンジン
- ピ スト ンで空気を燃料の発火点以上に圧縮加熱し、そこに燃料を噴射して自己発火させる。これにより生じた燃焼ガスの膨張でピ スト ンを押し出す「圧縮着火拡散燃焼機関」である。ディーゼルエンジンの本質は「点火装置が不要な内燃機関」である。 ディーゼルエンジンは、4 ストローク サイクルと、2 ストローク
- エンジンオイル
- ロー タリーエンジンは4 ストローク エンジンに分類されるが、潤滑のために少量のオイルを燃焼室に注入するポンプがある。 2 ストローク ガソリンエンジン用オイル ガソリンを燃料とする2 ストローク 機関に対応したエンジンオイル。4 ストローク と違い、2 ストローク
- パトロールカー
- スト ップメーターを装備している。VDIM、左右独立フルオートエアコン(タッチパネル式ヒーターコン トロー ルパネル「トヨタ・マルチオペレーションタッチ」)、全席オートパワーウィンドウ、オプティ トロ ンメーター、室内LED照明を装備されている。シートとフロアも先代同様パ トロー
- トラクションコントロールシステム
- ストローク エンジンを搭載したGP500から、4 ストローク エンジンを搭載したMotoGPクラスへと変更されたことで細やかな電子制御が使用可能となったことに加え、マシンやエンジンの熟成が進むにつれ2 ストローク エンジン以上の出力を発生することから、各メーカーがトラクションコン トロー
- ニューヨーク・レッドブルズ
- トロ スターズ(MetroStars)というクラブ名だった。 2006年にオー スト リア資本のエナジードリン ク会 社レッドブルにクラブを売却。クラブの名称がレッドブル・ニューヨ ーク に変更された。但し実際にプレーするチームに関してはニューヨ ーク ・レッドブルズと言う呼称が用いられる。 ニューヨ ーク
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