株式会社町田まちづくり公社

基本情報

所在地

〒194-0013
東京都町田市原町田４丁目１０－２０

TEL / FAX

042-723-8770

e-MAIL

URL

業種

貸展示場

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小田急小田原線 町田 400m

小田急江ノ島線 相模大野 1550m

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周辺情報

ハックドラッグ町田中央通り店 ドラッグストア

ビジネスインサンホテル ビジネスホテル

炭火焼肉酒家牛角町田店 その他のファミリーレストラン

回転寿司海鮮三崎港町田店 海鮮三崎港

セブンイレブン原町田4丁目店 セブン-イレブン

やよい軒町田店 やよい軒

ファミリーマート原町田四丁目店 ファミリーマート

いきなりステーキ町田店 その他のファミリーレストラン

久美堂四丁目店 書店

焼肉ふうふう亭町田店 その他のファミリーレストラン

miniピアゴ町田駅前店 miniピアゴ

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まちづくり

まち 」を「つくる」ことを指し示す例に使われることは少ない。だが、 まちづくり は道路や防災などのハード面、歴史や観光のソフト面、と多方面の分野で行われているため明確な定義をすることができず、論じる人によってさまざまな文脈で使われている。また、街 づくり 、町 づくり 等とも表記されるが、ひらがな表記が多く使われる。

石阪丈一

じょういち、1947年（昭和22年）6月29日 - ）は、日本の政治家。東京都 町田 市長（5期）。 株式会社町田まちづくり公社 代表取締役。 5人兄弟の末っ子として東京都南多摩郡鶴川村（現在の 町田 市野津田町)で生まれる。 町田 市立鶴川小学校(現在の 町田 市立鶴川第一小学校)、 町田 市立鶴川中学校、東京都立立川高等学校を経て横浜国立大学

町田市

町田市立町田第五小学校 町田 市立 町田 第六小学校 町田 市立南大谷小学校 町田 市立藤の台小学校 町田 市立本 町田 東小学校 町田 市立本 町田 小学校 町田 市立南第一小学校 町田 市立南第二小学校 町田 市立南第三小学校 町田 市立南第四小学校 町田 市立つくし野小学校 町田 市立小川小学校 町田 市立成瀬台小学校 町田 市立鶴間小学校 町田 市立高ヶ坂小学校

都市再生機構

多摩平団地・多摩平の森（日野市他） グリーンバンクシステム （多摩平団地 他、日野市他） 鶴川団地 （ 町田 市） 町田 市鶴川第二地区地区計画土地区画整理事業 （ 町田 市） 藤の台団地 （ 町田 市） 町田 山崎団地 （ 町田 市） 小山田桜台団地 （ 町田 市） 南台団地 （東村山市） 旭ヶ丘団地 （清瀬市） 神代団地 （調布市と、一部が狛江市）

相模原市

1961年1月1日 市営工業用水道が完成する。 1962年（昭和37年） 2月20日 交通安全都市宣言を制定する。 6月14日 相模原市開発 公社 （現：(公財)相模原市 まち ・みど り公社 ）が設立される。 12月13日 清掃事業所（現：東清掃事業所）が開設される。 1963年（昭和38年） 7月18日 消防署に救急車を配備、救急業務を開始する。

横浜の都市デザイン

まちづくり 部門」（第1回(2000年) から第3回(2004年）までは「 まちづくり 活動部門」）と、地域の個性と魅力をつ くり だしている まち なみや建築物、工作物等について、景観 づくり に貢献した事業者や設計者、施工者等を表彰する「 まち なみ景観部門」がある。

小田急電鉄

は特急「ゆけむり」として2006年12月より運転開始）。 9月30日 ケーブルテレビ事業の子 会社 小田急情報サービス（現・J:COMせた まち ）の全 株式 をジュピターテレコムに譲渡。 10月 小田急カード 株式会社 を吸収合併。 2006年（平成18年） 1月 ロマンスカー50000形「VSE」がグッドデザイン賞を受賞。

首都高速道路

活力あふれる職場 社員が自らの力を高め、誇りと達成感を持てる職場をつ くり ます。 東京を中心に神奈川・埼玉・千葉の3方面へ伸びる首都高速道路のネットワークと、そのネットワーク づくり を通じて「ひと・ まち ・くらし」を支えていくという 会社 の姿勢をシンボルマークとして表現している。 初代社長 橋本鋼太郎 2代目社長

ローソン

日本郵政 公社 （当時）との新業態店舗出店として代々木郵便局内にポスタルローソン1号店がオープン。 2004年（平成16年） 本社機能を東京都港区芝浦から東京都品川区のゲートシティ大崎へ移転。 4月11日 - ローソン・イープランニングが 株式会社 ナチュラルローソンに商号変更。ナチュラルローソンの事業を 株式会社 ローソンから移管。

多摩都市モノレール線

伸に関する都市計画素案説明会が行われ、7駅の設置地点が示された。 多摩センター駅から南進して 町田ま での路線は、運輸政策審議会答申第18号では「今後整備について検討すべき路線」とされており、既に多摩市内と 町田 市内の一部区間で導入空間を確保している。 2016年の交通政策審議会答申第198号では、「導